Lốp Xe Xúc Lật LaiGong

Lốp xe xúc lật LaiGong – Săm Lốp xúc lật Laigong thông thường có thời hạn sử dụng nhất định cần thường xuyên quan sát và thay thế kịp lúc tránh các trường hợp bị hư hỏng trong quá trình làm việc và di chuyển .Máy Xây Dựng Miền Nam cung cấp rất nhiều mẫu mã kích thước lốp xe xúc lật Laigong ( săm , lốp , yếm ) cho các dòng xe như : WL915, WL916, WL926, WL926LA, WL927, WL928, WL928LA, WL930, WK930LA, WL933, WL933LA, WL935LA, WL936 …

Tổng quan về lốp xe xúc lật Laigong

Lốp xe xúc lật còn được gọi là săm lốp xúc lật là một bộ phận quan trọng thuộc gầm xe xúc lật, nó giúp xe di chuyển trên nhiều loại mặt đường khác nhau, bao gồm đất, cát, đá và bê tông. Lốp xe xúc lật thường được sản xuất từ cao su và có kích thước lớn hơn so với lốp xe tiêu chuẩn. Ngoài ra, chúng cũng có các gai hoặc đế hình răng cưa để gia tăng khả năng bám dính và ổn định khi làm việc trên các mặt đường trơn trượt hoặc dốc.Săm lốp xe xúc lật cũng được thiết kế để chịu được tải trọng lớn. Vì xe xúc lật thường phải di chuyển và vận chuyển hàng hóa nặng hoặc vật liệu xây dựng, nên lốp của nó phải có khả năng chịu được áp lực cao mà không bị hỏng.Các loại lốp xe xúc lật thường bao gồm: lốp đặc, lốp hơi và lốp đặc có lõi hơi. Mỗi loại có những ưu và nhược điểm riêng, tùy thuộc vào môi trường làm việc và yêu cầu cụ thể của công việc.

• Lốp đặc: Chúng rất bền và khó bị đâm thủng, nhưng lại không thoải mái cho người lái và có thể gây ra rung động lớn cho xe.
• Lốp hơi: Chúng thoải mái hơn và giảm rung động tốt hơn, nhưng dễ bị đâm thủng hơn.
• Lốp đặc có lõi hơi: Kết hợp ưu điểm của cả hai loại trên, nhưng giá thành cao hơn.

Vì vậy, việc chọn lựa loại lốp phù hợp cho xe xúc lật không chỉ dựa trên môi trường làm việc mà còn phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của công việc và ngân sách.

Bảng giá và Kích thước lốp xe xúc lật Laigong

1	14/90-16 -14PR	Máy xúc lật gầu 0.45 - 0.65 m3 Laigong"}">Máy xúc lật gầu 0.45 – 0.65 m3 Laigong	2.500.000
2	15/90-16 -14PR	Máy xúc lật gầu 0.45 – 0.65 m3 Laigong	2.500.000
3	20.5/70-16 – 18PR	Máy xúc lật gầu 0,7-0.85 m3	2.700.000
4	23.5/70-16 -18PR	Máy xúc lật gầu 0,7-0.85 m3	2.700.000
5	16/70-20 -18PR	Máy xúc lật gầu 1 -1.3 m3	5.900.000
6	16/70-24-18PR	Máy xúc lật gầu 1 -1.3 m3	5.900.000
7	17.5-25 / 20PR	Máy xúc lật 1.8 – 2.2m3 Laigong	liên hệ
8	20.5-25 /20PR	Máy xúc lật 2.2 – 2.7 m3 Laigong	liên hệ
9	23.5-25/24PR	Máy xúc lật 3 – 3.7m3 Laigong	liên hệ
10	26.5-25 /28PR	Máy xúc lật 3.5 – 4.5 m3 Laigong	liên hệ
11	29.5-25/28PR	Máy xúc lật 4.5 – 5.0 m3 Laigong	liên hệ
12	12.00-24/16PR	Máy xúc lật chui hầm Laigong	liên hệ
13	15/70-18	Máy xúc lật chui hầm Laigong	liên hệ

Các kích thước phổ biến của dòng xúc lật Laigong : Lốp 16/70-20 , Lốp 16/70-20, Lốp 23.5-25/20PR, Lốp 20.5-25/70-20PR, Lốp 17.5-25/20PR .Ngoài các mẫu trên khách hàng có thể liên hệ trục tiếp đến Máy Xây Dựng Miền Nam qua hotline [ hotline ] chúng tôi cung cấp các mẫu săm – lốp – yếm máy xúc Laigong động cơ : Huchai, Huayuan, Yuchai, Yunnei, Wechai …Lưu ý : Bảng giá trên chưa bao gồm thuế GTGT VAT 10%

Bảng giá Săm – Yến xúc lật Laigong cập nhật 2025

STT	TÊN SẢN PHẨM	GIÁ THÀNH	NHÃN HIỆU	XUẤT SỨ
1	Săm 14/90- 16 Laigong	400.000đ		Trung Quốc
2	Yếm 14/90-16 Laigong	180.000đ		Trung Quốc
3	Săm xúc lật 15/70-18 Laigong	400.000đ		Trung Quốc
4	Yếm 15/70-18 Laigong	180.000đ		Trung Quốc
5	Săm xúc lật 12.00-16	400.000đ		Trung Quốc
6	Yếm 12.00-16	180.000đ		Trung Quốc
7	Săm xúc lật 20.5/70-16	400.000đ		Trung Quốc
8	Yếm 20.5/70-16	180.000đ		Trung Quốc
9	Săm xúc lật 23.5/70-16	400.000đ		Trung Quốc
10	Yếm 23.5/70-16	180.000đ		Trung Quốc
11	Săm xúc lật 16/70-20	650.000đ		Trung Quốc
12	Yếm 16/70-20	300.000đ		Trung Quốc
13	Săm xúc lật 16/70-24	750.000đ		Trung Quốc
14	Yếm 16/70-24	600.000đ		Trung Quốc
15	Săm xúc lật 17.5-25	1.100.000đ		Trung Quốc
16	Yếm 17.5-25	900.000đ		Trung Quốc
17	Săm xúc lật 20.5-25	1.500.000đ		Trung Quốc
18	Yếm 20.5-25	1.000.000đ		Trung Quốc
19	Săm xúc lật 23.5-25	1.650.000đ		Trung Quốc
20	Yếm 23.5-25	1.100.000		Trung Quốc

Lưu ý : Bảng giá trên chưa bao gồm thuế GTGT VAT 10%

Khi nào cần phải thay lốp xe xúc lật Laigong

• Mẫu rãnh lốp mòn sâu: Nếu mẫu rãnh trên bề mặt lốp đã bị mòn sâu và không còn đủ độ sâu để đảm bảo an toàn khi lái xe trên địa hình khắc nghiệt, thì bạn nên thay lốp mới.
• Sự xuất hiện của lỗ, rách hoặc móp trên bề mặt lốp: Những thiệt hại như lỗ, rách hoặc móp có thể làm suy yếu khả năng chịu tải của lốp và ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe. Trong trường hợp này, việc thay lốp mới là cần thiết.
• Lốp bị tròng trồi, không đồng đều: Nếu bạn thấy lốp bị tròng trồi hoặc không đều, điều này có thể gây ra rung lắc khi lái xe và ảnh hưởng đến hiệu suất lái xe. Lốp bị tròng trồi cũng có thể dẫn đến hao mòn bất thường và không đều trên bề mặt lốp.
• Mất áp suất lốp thường xuyên: Nếu bạn phải bơm lốp thường xuyên do mất áp suất nhanh chóng, có thể lốp bị rò rỉ hoặc có lỗ. Việc thay lốp mới sẽ giúp tránh tình trạng này.
• Lốp đã cũ hoặc hỏng hóc do tuổi tác: Nếu lốp đã sử dụng quá lâu, chất lượng cao su có thể suy yếu và dẫn đến hiệu suất kém. Thường xuyên kiểm tra và thay lốp theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
• Khi thay đổi mùa: Nếu bạn sử dụng lốp đa dạng theo mùa, bạn nên thay lốp xúc lật khi chuyển từ mùa hè sang mùa đông và ngược lại để đảm bảo an toàn và hiệu suất tốt nhất trên mọi điều kiện thời tiết.
• Theo hướng dẫn của nhà sản xuất: Luôn tuân theo hướng dẫn của nhà sản xuất lốp để biết thời gian thay lốp cụ thể dành cho dòng sản phẩm của bạn.

Lưu ý rằng việc thay lốp xe xúc lật – xúc đào cũng còn phụ thuộc vào mức độ sử dụng và điều kiện làm việc của xe. Hãy thường xuyên kiểm tra lốp và thay mới khi cần để đảm bảo an toàn khi lái xe trên địa hình khắc nghiệt.